Description

Vous avez un produit mécanique à concevoir, un prototype à faire aboutir ou un bureau d'études à structurer, je peux vous aider.

Ingénieur mécanique, j'ai fondé et dirigé Revival Bionics, où j'ai conçu de A à Z une jambe robotique propulsive pour personnes amputées : définition de l'architecture, dimensionnement, dossiers de justification, gestion des fournisseurs et préparation à la certification (ISO 13485, ISO 22675, ISO 10328, IEC 60601). J'ai également publié deux brevets internationaux.

Ce que je peux apporter à vos projets :

Là où beaucoup d'ingénieurs font de la conception, j'ai aussi piloté : recrutement, formation d'équipe, gestion de 100+ fournisseurs, budget, propriété intellectuelle.

Je suis aussi à l'aise sur un logiciel de CAO que dans une réunion de revue de conception, un atelier de fabrication ou encore en réunion stratégique interne ou externe.

Mon expérience couvre des secteurs à fortes exigences — médical, aéronautique et levage, ce qui signifie que je travaille avec une rigueur documentaire et une culture qualité forte.

Typiquement, j'interviens sur :

Conception et développement de systèmes mécaniques complexes (CAO, calculs, mise en plans)

Prototypage et développement produit

Structuration et management de bureau d'études

Coordination ingénieurs/projeteurs/fournisseurs

Langues

Anglais
Bilingue ou natif
Français
Bilingue ou natif

Préférences en matière de lieu de travail

Accepte de travailler sur site

Bordeaux (jusqu’à 50 km)

Revival Bionics
CTO & CEO
INGÉNIERIE MÉCANIQUE
janvier 2020 - janvier 2026 (6 ans)
Paris, France
▸ Conception mécatronique d'une jambe robotique propulsive pour personnes amputées (patient 107 kg) de l'avant-projet jusqu'à la conception détaillée
▸ Dimensionnement et développement d'une chaîne cinématique à haute densité de couple moteur brushless, vis à rouleaux satellites à écrou tournant, barre de torsion. Invention protégée par deux brevets internationaux
▸ Dossiers de justification mécanique : analyses statiques et dynamiques, FEA, architecture résistante à la fatigue à haut cycle, tolérancement et mise en plans, sélection et mise en œuvre de matériaux issus de l'aéronautique (composites, titane, alu) pour répondre aux contraintes de masse et de tenue mécanique
▸ Préparation à la certification : gestion documentaire, analyse de risques, AMDEC en vue d'une certif ISO 13485, ISO 22675, IEC 60601
▸ Management complet du cycle RH : recrutement de 6 collaborateurs, formation, mentorat et licenciement, gestion d'e dizaines de fournisseurs dont des leaders sectoriels
▸ Obtention de 800 k€ en pré-amorçage non-dilutif ; Grand Prix I-lab ; participation à VivaTech ; accès prime-time TV
▸ Propriété intellectuelle : rédaction et dépôt de deux brevets à portée internationale
Technos : vis à billes & à rouleaux, actionneurs, encodeurs, câblage, capteurs, algorithmes de contrôle-commande, matériaux composites, CAO, FEA
CAO Conception Gestion de projet Start-up Management d'équipe
Thales
Ingénieur mécatronique
AÉRONAUTIQUE & AÉROSPATIALE
janvier 2014 - janvier 2017 (3 ans)
Paris, France
▸ Spécification, conception et exploitation d'un banc d'essai (moteurs, frein à disque, réchauffeur d'huile) pour qualification de garnitures mécaniques, réduction de 50 % des retouches atelier
▸ Diagnostic de 150 alternateurs à vitesse constante (Mirage 2000) sur 220 réparés/an en atelier aéronautique, expertise de 50 machines après incidents sur avion, support client et rapport à Dassault
▸ Tutorat d'un ingénieur dans la conception d'un banc d'essai à fibres optiques pour mesure de performances d'embrayage à disques multiples, mise en œuvre réussie dès la première itération
▸ Management fonctionnel d'une équipe de 10 techniciens d'atelier, augmentation de la productivité de 29 %, réduction des coûts > 100 k€/an
▸ Conformité aux référentiels PART 145 et EN9100 sur produits civils et militaires
Technos : machines tournantes, train épicycloïdal deux étages, alternateur, embrayage à disques multiples, frein à courants de Foucault, garnitures mécaniques, CAO 3D, mise en plans
CAO Conception Gestion de projet Gestion fournisseurs Management d'équipe
Eiffage construction métallique
Ingénieur mécanique
INGÉNIERIE MÉCANIQUE
janvier 2013 - septembre 2013 (8 mois)
Paris, France
▸ Modernisation des trois ponts roulants de 200 tonnes d'assemblage d'Ariane 5 : revues de conception, examen de 100 plans et notes de calcul, projet mené dans les délais (8 mois) et le budget (4 M€) clients finaux CNES et ESA (secteur spatial)
▸ Identification d'une erreur critique de longueur d'arbre à joints de cardan, installation sauvée à Kourou, appro et contrôle de 11 tonnes de pièces avant expédition, fluidification de la communication projet/BE
Technos : moteur asynchrone 200 kW/ 1500 N·m, arbres à joints de cardan, armoires électriques, capteurs, instrumentation
Gestion de projet Conception