GPÀ propos de Guillaume
Fort de 8 ans d'expérience dans les essais de calibration automobile, j’ai développé des compétences variées autour des problématiques industrielles. Mon objectif aujourd’hui est de contribuer efficacement à la réussite de vos projets ou à la résolution de problématiques techniques, en apportant un regard extérieur et des solutions innovantes.
Français
Bilingue ou natif
Anglais
Capacité professionnelle complète
Allemand
Capacité professionnelle limitée
Accepte de travailler sur site
Paris (jusqu’à 50 km)
Expériences
- Bosch FranceIngénieur développement/support - AVL IndiCom / AVL PUMA Openoctobre 2018 - Aujourd'hui (7 ans et 8 mois)Saint-Ouen, France- Relation avec le fournisseur AVL pour ses logiciels- Relation avec les autres centres techniques Bosch- Suivi "hardware/software" des évolutions des moyens d'essais- Gestion de projets des évolutions techniques "hardware/software" des moyens d'essais (changement de base de données, MAJ logicielle...)- MAJ majeure des bancs (PUMA Open 2) (arrêt limité à 7 jour/banc pour MAJ deAàZ)- Rationalisation des applications et des processus (+37% de temps d'essai facturé au client dès la 1ère année) (standardisation systématique (fichiers de paramètres, CAN...))- Adaptation des programmes d'essais aux besoins du client- Dépouillement des essais et participation à la mise à jour des calendriers d'essais- Gestion de projets de mise à jour logicielle et de mise à niveau pour la combustion dihydrogène (H2) (projet HyMot avec Alpine, Centrale Nantes, Forvia, IFPEN, Renault et TotalEnergies) (1er banc H2 Bosch (hors Allemagne) installé en 9 mois)
- AVL FranceIngénieur migration - PUMA Open 1.5 -> 2.3 - PSAjuillet 2018 - août 2018 (1 mois)Carrières-sous-Poissy, France- Installation des ordinateurs et des logiciels- Migration des paramètres- Suivi et résolution des "open issues" en lien avec l'équipe développement logiciel
- AVL FranceIngénieur commissioning - AVL InMotion - PSAmai 2018 - juillet 2018 (2 mois)Carrières-sous-Poissy, France- Installation de l'ordinateur InMotion- Modification des paramètres PUMA/InMotion (logiciels, pare-feu, réseau...)- Communication PUMAInMotion- Adaptation du logiciel au moyen d'essai du client (moteur, véhicule...)- Tests sécuritaires et fonctionnels (avec procès-verbal)- Formation du client à l'utilisation autonome- Installation complète en 5 jours
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