À propos de Hadji
Diplômée à l'école polytechnique de la Sorbonne spécialisé en Génie Mécanique, je suis une passionnée de l'ingénierie système.
J'ai commencé au Groupe PSA en tant que ingénieur aérodynamique véhicule, puis chez Renault Group en tant que ingénieur en sureté de fonctionnement et Référente sur la gestion des diagnostiques des véhicules électriques et hybrides.
Par la suite j'ai intégré l'équipe de Air Liquide en tant que consultante ingénieur système pour les dispositifs médicaux.
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Notions
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Notions
Accepte de travailler sur site
Paris (jusqu’à 50 km)
Expériences
- iNOsystems / Air Liquid Medical SystemsIngénieur système (consultante Capgemini Engineering)octobre 2021 - Aujourd'hui (4 ans et 8 mois)92160 Antony, France- Gestion de livrables sur les jalonnements projets.- Rédaction de la procédure de management des risques.- Rédaction des besoins marketing en spécifications.- Rédaction des exigences systèmes pour le développement des dispositifs médicaux sous formes spécifications systèmes.- Création des Templates à utiliser pour les livrables attendus sur la gestion des risques conformément à la norme ISO 149741 : plan de la gestion risques, rapport de la gestion des risques, identification des dangers et AMDEC.- Réalisation d'analyse de risques sur les dispositifs médicaux.- Traçabilité des spécifications systèmes au niveau software, hardware, tests, validation et vérifications via le logiciel Reqtify
- RENAULT GROUPPilote fonction système orienté sûreté de fonctionnement (consultante Capgemini Engineering)février 2021 - octobre 2021 (8 mois)Lardy, FranceMétier : responsable des synthèses de diagnostics des projets véhicules amont. Gérer toutes les évolutions des exigences dysfonctionnelles dans les projets véhicules hybrides et électriques.• Résolution des Issues remontés que ce soit via l'équipe test ou l' équipe validation ou l' équipe industrialisation ou l'équipe algorithmique• Investigation des données techniques au niveau la synthèse des diagnostics véhicules• Assurer un suivi sur la mise à jour des exigences au près des pilotes fonctionnels systèmes• Assurer une prise en compte des nouvelles modifications des exigences techniques au près de l'équipe algo et de l'équipe d'industrialisation• Gestion régulière de la conformité de tous les synthèses des diagnostic véhicule hybride Pilotage d'une équipe de support technique Altran localisée en Inde sur les outils de modélisation dysfonctionnelle.
- Capgemini EngineeringIngénieur sûreté de fonctionnement pour projet de prototype automobileoctobre 2020 - janvier 2021 (3 mois)78140 Vélizy-Villacoublay, FranceAnalyse dysfonctionnelle au niveau de la gestion thermique sur le refroidissement par magnétisation sur: les voitures électriques avec pile à combustible mais aussi au niveau de la batterie lithium-ion• Construction d'APR au niveau du véhicule électrique en définissant les évènements redoutés• Réalisation de la cotation ASIL selon la norme ISO26262.• Construction d'une architecture fonctionnelle pour la batterie• Synthétisation des risques sécuritaires ou non sécuritaires• Rédactions futures exigences dysfonctionnelles avec les safety goals. Construction d'arbre de défaillance pour un évènement redouté au niveau de la batterie.
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Formations
- Ingénieur génie mécaniquePolytech Sorbonne : Ecole polytechnique Sorbonne2018Ingénieur génie mécanique
- Stage de formation Moteurs DieselIFP SCHOOL2018Stage de formation Moteurs Diesel
Certifications
- Sureté de fonctionnement Système et GMPSociété des ingénieurs de l'automobile2019
- TOEICETS GLOBAL France2019