Description

Après un diplôme d’ingénieur, j'ai débuté ma carrière en tant qu’ingénieur matériaux pour AREVA dans le cadre d’une mission d’inspection documentaire sur les pièces forgées.Par la suite j'ai continué en tant qu’ingénieur matériaux dans l’automobile sur la fiabilisation des équipements électroniques des véhicules du groupe Renault, avant de revenir dans le nucléaire en tant qu’ingénieur projet pour le projet HPC au sein de la Direction Industrielle d'EDF. J'étais en charge du pilotage de la surveillance de la fabrication des équipements pour le projet HPC. Plus récemment, j'ai été inspecteur équipement sous pression pour l’APAVE.

Langues

Français
Bilingue ou natif
Anglais
Capacité professionnelle complète

Préférences en matière de lieu de travail

Accepte de travailler sur site

Paris (jusqu’à 50 km)

APAVE
Inspecteur équipements sous pression
INGÉNIERIE MÉCANIQUE
novembre 2021 - avril 2022 (6 mois)
Reims, France
· Recensement des équipements sous pression soumis au suivi en service au sens de l’arrêté ministériel du 20/11/2017

· Inspection et requalification périodique d’équipements sous pression selon l’AM du 20/11/2017

· Examen du dossier d’exploitation des ESP, contrôles visuels, mesures d’épaisseurs par ultrason, épreuve hydraulique, vérification des accessoires de sécurité
ARKADIA ENERGY pour EDF
Ingénieur projet : pilotage de la surveillance des fabrications pour EDF
ENERGIE
mars 2020 - octobre 2021 (1 an et 8 mois)
Saint-Denis, France
Pilotage de la surveillance des fabrications d’équipements pour les centrales EPR du projet anglais HPC, de la signature du contrat jusqu’à la livraison des équipements sur site

· Coordination et gestion d’interface avec les différentes parties prenantes du projet (Chef de projet, responsable qualité, fournisseurs, inspecteurs, ingénieurs matériels, etc) sur les différentes problématiques du projet

· Etre le point d’entrée de la direction industrielle d’EDF et porter les principes de surveillance d’EDF auprès du client HPC

· Pilotage et participation à la rédaction des programmes de surveillance documentaire et d’inspection en usine pour chaque équipement / fournisseur et définition du niveau de surveillance

· Pilotage de la rédaction des Fiches de prestation sur GIPSI représentant la stratégie de surveillance à déployer chez les fournisseurs

· Rédaction de l’analyse de risques basée sur le retour d’expériences sur le fournisseur et les surveillances antérieures réalisées chez l’industriel

· Piloter la revue des plans qualités et des documents de fabrications fournis par les fabricants

· S’assurer que les inspecteurs reçoivent bien les notifications d’inspections de la part du fournisseur et que l’accès aux usines est garanti

· Organiser des réunions de crises avec toutes les parties prenantes du projet afin de résoudre les problèmes qui surviennent lors des fabrications
SERMA INGENIERIE pour RENAULT
Ingénieur matériaux : fiabilité environnementale des cartes électroniques chez Renault
AUTOMOBILE
septembre 2017 - février 2020 (2 ans et 5 mois)
Guyancourt, France
· Analyse des plans de tests environnementaux rédigés par les fournisseurs d’équipements électroniques

· Mise en place des enchainements d'essais climatiques, mécaniques, chimiques et vibratoires permettant de valider les calculateurs en fonction de leur emplacement dans le véhicule

· Définition des paramètres et conditions d’essais conformément à la norme 36-00-802 de Renault, issue de la norme DO 160

· Utilisation des lois de vieillissement accéléré pour calculer la durée des essais d’endurance permettant de valider la fiabilité des cartes électroniques pendant toute leur durée de vie.

· Suivi de l’avancement des essais et apport de conseils techniques aux fournisseurs en cas de problèmes lors de la réalisation des essais

· Analyse des rapports d’essais (phase de validation du « Design » et phase de validation du « Process »)

· Analyse des cartes électroniques : vérification des règles de design et de l’emplacement des composants.